Навигация:
Главная → Все категории → Реконструкция автомобильных дорог

Обеспечение зрительной ясности направления дороги для водителей


Обеспечение зрительной ясности направления дороги для водителей

Можно считать доказанным, что безопасность движения, высокая скорость и оптимальные условия работы водителей обеспечиваются только на дорогах, направление которых психологически ясно для водителей. При проектировании современных дорог магистрального типа большое внимание уделяется соблюдению принципов так называемого зрительного ориентирования водителей, которое создает у водителя подсознательную уверенность в дальнейшем ошибки возникает в ночное время при движении со светом фар когда ответвляющаяся дорога плохо видна. В некоторых случаях полевая дорога, примыкающая к магистральной на водоразделе, может показаться водителю крутым поворотом дороги в сторону.

Рис. 1. Примеры реконструкции дороги с двумя полосами движения в дорогу с разделительной полосой и проезжими частями для одностороннего движения:
а, б — двустороннее уширение; в, г, д — одностороннее уширение; а— с подъемкой насыпи и постройкой новой одежды; б —с использованием существующей дорожной одежды; в — с использованием существующей одежды и устройством возвышающейся разделительной полосы; г—с подъемкой насыпи; д — с использованием существующей дорожной одежды, засыпкой резерва и устройством широкой разделительной полосы вогнутого профиля;
1 — существующая дорожная одежда; 2— канавы, засыпанные уплотненным связным грунтом; 3 — растительный грунт; 4 — дерновая лента шириной 50 см; 5 — новая дорожная одежда; 6 — краевая полоса сборных бетонных плит; 7 — бетонный бордюр; 8 — резерв, засыпанный уплотненным грунтом; 9 — песчаный слой; 10 — продольные дрены для отвода воды; 11 — укрепленные обочины; 12 — выравнивающий слой дорожной одежды

Таким образом, примыкания объездов и съездов требуют очень продуманных решений. Как правило, бывает необходима и одновременная перестройка места примыкания участка существующей дороги, за которым остается роль подъездного пути к обходимому населенному пункту. На примыканиях обходов не следует пренебрегать использованием средств зрительного воздействия на водителей путем посадки деревьев и кустарников, обозначающих отклоняющуюся дорогу. В открытой местности эффективное использование этого метода в некоторых случаях в сочетании с установкой знаков большого размера может позволить оставить старую дорогу без перестройки.

Второй типичный случай возникновения ошибки в выборе направления дороги — петлеобразные извилины дороги, устраиваемые при обходе какого-либо препятствия с последующим выходом на старое направление дороги. Такие участки встречаются, например, при долинной трассе горных дорог, когда прямое направдение дороги прерывается заходом в боковую долину, в особенности на прямых участках продольного профиля. Неправильному ориентированию водителей может способствовать линия телеграфных столбов, пересекающих долину по прямому направлению. Другая причина возникновения таких мест на дорогах — перестройка пересечений с железными дорогами в одном уровне с отводом дороги в сторону для пропуска под высокой насыпью или путепроводом над выемкой.

Рис. 2. Способы обеспечения видимости поворота дороги, скрытого за переломом продольного профиля:
а — поворот скрыт за переломом продольного профиля; б — поворот дороги стал виден в результате увеличения радиуса кривой в плане; в — поворот дороги заметен водителю по видимым издалека вершинам деревьев

Близкими к рассмотренным случаям являются крутые повороты – выпуклыми переломами продольного профиля. Водители предполагают, что дорога продолжает идти прямо и внезапно возникающий перед ними поворот дороги является неожиданным. Наиболее рациональный способ устранения опасного места увеличение радиуса кривой в плане или смещение ее вершины таким образом, чтобы начало кривой вышло за перелом и стало видно едущим. Как вспомогательный метод для ориентирования водителей можно использовать посадки высокорослых деревьев, кроны которых, видные за переломом, будут указывать изменение направления дороги.



Похожие статьи:
Экономический критерий очередности реконструкции участков автомобильных дорог

Навигация:
Главная → Все категории → Реконструкция автомобильных дорог

Статьи по теме:





Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум