Строй-справка.ру

Навигация:
Главная → Все категории → Реконструкция автомобильных дорог

При уширении проезжей части отметка наиболее пониженной точки дна корыта всегда ниже, чем у корыта существующей дорожной одежды.

При реконструкции земляного полотна необходимо знать количество свободной воды, поступающей в период четвертой стадии увлажнения в уширение корыта из основания старой дорожной одежды.

Подстилающий их слой, устроенный из песков, при пылеватых грунтах земляного полотна бывает, как правило, с густым травяным покровом количество проникавшей через них воды составляло q3 — 0,3—0,5 л/м2 • сут.

При неровной поверхности разделительных полос значение q3 может достигать во II дорожно-климатической зоне 1 —1,5 л/м2 сут.

В III зоне приток меньше в 2 раза.

В IV зоне инфильтрацию воды через разделительную полосу можно не учитывать.

В районах II дорожно-климатической зоны через покрытия, имеющие 0,5—0,6 м трещин на 1 м2 проезжей части, и через швы цементобетонных покрытий при моросящих дождях в период оттаивания проникает qn = 0,6—0,8 л/м2 в сутки. При меньшем количестве трещин qa соответственно уменьшается. В III дорожно-климатической зоне испарение в теплые солнечные дни превышает количество воды, которое могло бы проникнуть через трещины и швы покрытий.

Через неукрепленные обочины в местах сопряжения их с проезжей частью во II и III зонах в период оттаивания в основание проникает 0,5—0,7 л/сут поверхностной воды на 1 м2 проезжей части.

Параметры, необходимые для расчетов водоотдачи, можно получить лишь путем сбора многолетних данных о водном режиме земляного полотна существующих автомобильных дорог на наблюдательных станциях, сеть которых еще явно недостаточна. Поэтому пока приходится пользоваться табличными осредненнымн значениями, разработанными на основе отечественной теории влагонакопления в земляном полотне с учетом накопленного опыта эксплуатации автомобильных дорог.

Похожие статьи:
Экономический критерий очередности реконструкции участков автомобильных дорог

Навигация:
Главная → Все категории → Реконструкция автомобильных дорог

Статьи по теме:

• Экономический критерий очередности реконструкции участков автомобильных дорог
• Учет обеспеченности безопасности движения при оценке экономической эффективности реконструкции дорог
• Учет режимов движения при оценке экономического эффекта от реконструкции дорог
• Определение размеров единовременных и текущих затрат при реконструкции автомобильных дорог
• Особенности методики расчетов экономической эффективности при реконструкции автомобильных дорог

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум