Строй-справка.ру

Навигация:
Главная → Все категории → Образ города

Первичным критерием определения качества чувственно воспринимаемого мира является степень эффективности, с которой он поддерживает функции нашего организма. Соответственно первичным требованием следует считать саму по себе возможность пользоваться чувствами: ощущать запахи, видеть, слышать, осязать При этом чувство должно быть внятным, информативным, доставляющим удовлетворение, и подконтрольным.

Подавляющий смог, монотонный шум, беспорядочная реклама, закрытые виды или неприятные запахи резко ограничивают нашу способность чувствовать, и потому устранение таких ограничений оказывается предваряющим условием для решения всех дальнейших задач Нельзя забывать также о сенсорных потребностях физически неполноценных, о зрении глухих, о слухе слепых, но и для физической нормы пронзительный звук, сверхъяркий свет или тяжелый жар могут создать препятствия для какой бы то ни было деятельности или даже стать прямой угрозой. Вредносность обладает кумулятивными свойствами, даже если ее интенсивность ниже порога внимания. Но чаще сенсорные условия нарушают комфортность или сокращают работоспособность. Степень раздражения несколько варьируется в зависимости от культурного стандарта, характера личности, ее роли.

Тем не менее возможно установить общеприемлемые стандарты сенсорного содержания для определенных типов территорий и их обитателей. Вывести и проверить эти стандарты можно, изучая предпочтения и поведение людей; так, характеристика уличных шумов (уровень шума, его тональность и стабильность) ясно коррелирует и со степенью раздражимости, и с эффективностью действий тех, кто подвергается их влиянию. Если уровень шума, контраст освещенности или различимость можно легко выразить количественно, то другие качества — «фактурность» света или раздражающий оттенок звука — требуют качественной оценки. Есть и такие качества, которые легко измерить, но непросто связать с самоощущением; так, нетрудно измерить, какую часть зрительного поля занимает видимый объект, но нелегко определить, когда это способствует и когда препятствует позитивному ощущению.

Очевидно, что общественные потребности превосходят по содержанию задачу снятия блокировки чувств и подавляющих или раздражающих ощущений, что фокусировка внимания на резких запахах, неприятных видах или надоедливых шумах составляет лишь нормативную и потому наиболее примитивную основу необходимого регулирования. Важны и позитивные цели: не только очистить воздух, но и наполнить его вещами, достойными того, чтобы на них смотреть, звуками, достойными нашего слуха; сделать мир предметом чувствования, увеличить чувствительность и придать чувствам тонкость, доставить человеку то непосредственное удовольствие и ощущение душевного равновесия, которые непосредственно связаны с живым восприятием мира Большинство людей замечают ничтожно мало из того, что слышимо или видимо в их окружении, научившись отвлекаться от него. Наши чувства, будучи биологически весьма развиты, в социальном плане совершенно недоиспользуются и даже подавляются как малопригодный инструмент. Общественное регулирование окружения способно вновь дать работу чувствам, и тогда люди вернут себе радость восприятия светоносного, ароматного, звучащего мира.

Чувствуемое окружение воздействует и на все органические функции тела: моторику движений, дыхание, температуру и ритмы тела. В обширной эргономической литературе достаточно данных о нормах окружения, и все эти данные без труда подтверждаются и нормальным здравым смыслом, и простыми экспериментами Но даже эти сведения, как правило, игнорируются Что еще хуже, — мы совершенно забываем о маленьких и старых, о калеках о всех тех, кто «не нормален», i е. не абсолютно здоров и не таков, как мы сами. Легко определить, насколько все типы пользователей могут нормально действовать в стандартных ситуациях: подниматься по лестнице, проходить в дверь, пересекать улицу, нести покупки, катить коляску. С этой точки зрения особое значение приобретает поверхность земли, тот «пол», который в буквальном смысле слова является основанием всякого действия.

Дополнительная сложность заключается в том, что урбанистический ландшафт отнюдь не обладает той функциональной однозначностью, какая характерна для кабины пилота или рабочего места машиниста (все эргономические стандарты разрабатывались именно для таких ситуаций). Поведение в среде многовариантно и переменчиво, поэтому необходимо подвергнуть анализу общественное пространство с задачей выяснить, насколько оно способно удовлетворить всю широту поведенческих ситуаций, включая те действия, которые почти всегда осуществляются, хотя почти никогда не планируются заранее: сидение на ступенях, стояние на углу улицы, — проталкивание вперед е автобусе, бег по площади, привычку слоняться... И еще необходимо определить, есть ли поблизости места для универсальных функций: есть, пить, купаться, одеться? Легко ли тдесь передвигаться? Свобода поведения ценное качество ландшафта. Как часто мы наблюдаем разительное несоответствие между местами и тем, что люди пытаются на них делать!









Итак, вокруг функционирования нашего организма, наших чувственных ощущений в первую очередь нагромождается множество соображении о среде, большая часть которых может быть доведена до формы четких критериев. Общественная служба в состоянии проанализировать регион в категориях любого из них, установить нормы или качественные параметры для большей части и строить программу постепенной модернизации окружения в соответствии с ними. Даже несколько случайно выбранных примеров могут продемонстрировать обилие сюжетов, из которых можно делать выбор для тщательного исследования.

Так, можно выработать нормы и стандарты для следующего:
- уровень и модуляция освещенности тротуаров в отличие от освещения дорожной части улиц и случайных световых «оазисов»;
- минимальное количество солнечного света, необходимое для открытых пространств, частота видов вовне, которую нужно обеспечить для места общественного пользования; сохранение панорамных видов, равно как и свободного доступа к точкам, откуда они могут обозреваться;
- предохранение от резких бликов и предпочтение отделочных поверхностей, модулирующих сильный свет;
- допустимый минимум различимости отдаленных ориентиров сквозь слой;
- допустимая яркость и подвижность изображений на рекламных щитах;
- допустимый максимум шумов для сохранения возможности говорить на улице, слышать звуки природы, спать спокойно и учиться, дать слепым возможность ориентироваться по звукам;
- предохранение от раздражающих или вводящих в заблуждение запахов, дымов, пыли;
- доступность мест, где можно посидеть или прилечь на открытом воздухе;
- допустимое время задержки при переходе через улицу; допустимый максимум наблюдаемых несоответствий между поведением и формой окружения (т. е. те случаи, когда внешний наблюдатель безошибочно может установить, что некто ощущает себя связанным окружением, например, неудобно сидя и т. п.);
- легкость перемещений через общественные пространства: пешком, на инвалидной коляске, на костылях;
- замощение, отвод дождевой воды, ровность и чистота тротуаров; доступность общественных туалетов и бань, их содержание и контроль над ними;
- легкая доступность питьевой воды и питания; наличие и доступность укрытий от дождя, ветра, тени, утепленных или охлаждаемых мест, предотвращение сквозняков и перегрева общественных пространств й т. д.

В круг задач общественной службы регулирования могут также входить:
- анализ уровня шума по региону;
- создание специальных программ обучения вниманию к среде; разработка прототипов систем освещения;
- пропаганда использования фонтанов, ветровых устройств, световых и тепловых скульптур, колоколов и музыки, декоративно-монументальных работ, зрелищ типа «звук и свет» и других средств, которые способствуют расширению на гаммы чувств;
- рекомендации в области политики налогообложения и административных правил с целью обеспечения чистоты воздуха или чистоты на улицах;
- предложение систем аркад или подобных им укрытий; разработка прототипов туалетов, сидений, укрытий; эксперименты с новыми материалами для замощения, ступеней, ручек, дверей;
- испытания их пригодности для людей с разными физическими возможностями;
- постоянное исследование микроклимата, его воздействия на людей и воздействия, которое на него оказывает реконструкция окружения;
- нанесение на планы препятствий для лиц с физическими недостатками или мест, вызывающих потери времени пешеходами и т. д.

Похожие статьи:
Создание общественных укрытий

Навигация:
Главная → Все категории → Образ города

Статьи по теме:

• Создание общественных укрытий
• Организация дальнего видения
• Знание и чувство
• Политические аспекты
• Сохранение

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум